この１機　　＜＜二式複戦　屠龍＞＞



屠龍に一言。（思いっきり独断の判断。）

本来、夜間攻撃は弱小勢力が大勢力に対してしかける攻撃
方法だった。　第二次大戦ではその法則が塗り替えられた。
大軍による夜間の攻勢が始まった。
先の湾岸戦争でも第一弾が放たれたのは夜だった。
これからも、夜間こそが攻撃の時となっていくのだろう。

その夜間の大攻勢を受け止めるべく、レーダー装備の無い
日本の夜間戦闘機にとって、唯一の夜戦たる武器、上向き砲
（斜め銃）と、日本の実用機としては最大口径の３７ｍｍ砲に
全てを託した屠龍とそのパイロット達は、今思えば支えきれる
ハズの無い戦闘に挑んでいった。
勝ち目の無い戦いに挑まねばならない悲壮感は、経験した者で
なければ語る事は許されないであろう。

海軍の零戦はその後継機の出現が遅れたばかりに、悲惨な戦い
を強いられた。　
性能の限界を超えた戦いを繰り返し、散っていった。
屠龍にもそういった雰囲気が漂っている。
後継機のキ１０２甲（５７ｍｍ砲装備）は、実用試験機が数機
だけ部隊配備されたにとどまった。
結局、日本陸軍航空隊の対Ｂ２９迎撃、特に夜間の迎撃は終戦
まで屠龍だけが受け持ったと言っても過言では無い。
夜間でも実際は多くの陸軍機が迎撃しているが、その質・量・戦果
に於いて屠龍がトップである
しかし、２段２速過給器に酸素マスクと言う装備では、スーパー
チャージャー付排気タービン過給器を装備し、完全与圧式の機密
室で固めたＢ２９の迎撃は至難の技だった。
１００００ｍの高度には上がることすら難しい屠龍で、１００００ｍ
の上空で５００ｋｍ／ｈを出し、１２０００ｍに平気で上昇する
Ｂ２９をどうやって攻撃できると言うのか・・・。
屠龍は常に性能の限界を越える戦いを強いられていたのである。

勇敢な名称とは裏腹の、あまりにも苦しい戦いだった。


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