Ｐ４７サンダーボルト



２０００馬力　６６４ｋｍ／ｈ
ターボ過給器を装備した超重量級戦闘機で、初期型でも５．７ｔ、
最終的には８ｔにも達する重戦闘機。
１２．７ｍｍ機銃８丁の武装は実戦で活躍した昼間用単発戦闘機
としては群を抜く火力を誇り、１５６００機以上の生産機数を誇る。
これは米陸軍航空隊全戦闘機の中で、最多の記録である。
Ｐ４７Ｄ以降はそれまでのファストバック式からバブルキャノピーに
変更され、総生産機数の８割を占めている。
（正確にはＤ型の極初期まではファストバック式。）
ヨーロッパにおける長距離援護任務を課せられた為に、増槽まで
利用して８５０ｋｍの行動半径を稼ぎ、Ｐ５１が登場するまでは
重爆の援護戦闘機として活躍。　その後も大搭載量の攻撃機とし
て運用されている。
Ｐ５１が出る迄の対日戦では、Ｐ３８ほど一撃離脱に徹しなかった為、
Ｐ３８よりくみしやすいと評する日本機の搭乗員もおられるが、
重火力と、馬力と重量にモノを言わせた縦方向の機動、は侮れな
かったハズである。　末期の戦いではヨーロッパでの運用と同じく
戦闘攻撃機的な運用をされて戦果を挙げている。
後年、朝鮮戦争でレシプロ戦闘機をかき集めようとした米空軍は、
Ｐ５１に比べタフなＰ４７に白羽の矢を立てたが、どこへ行ったのか
ほとんど残っていなかったと言うエピソードがある。
低速の対地攻撃機として、Ｐ５１よりも撃たれ強いＰ４７を使いた
かったらしいが、結局は数の確保できるＰ５１が使用された。

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